1. 南京至宣城高铁

宁宣城际铁路起于江苏南京站，止于宣城站，路过南京江宁区、溧水区、高淳区、安徽宣城宣州区，正线全长158.5公里，共设7座车站，速率计算值350km/h。

凭证筹算，宁杭高铁二通说念的南京至宣城段与宁宣城际铁路共线。安徽省已提前运行宁宣高铁预可研，但国度层面尚未立项。

现存宁安高铁+商合杭高铁绕行决策已平静需求，新建明白分流效益有限。何况，南京禄口机场三期扩建工程需同步奉行高铁线位，导致前期程度滞后。

2. 合新高铁泗县至宿迁段

合新高铁安徽段计算于2025年6月罢了通车，而江苏段（泗县东至宿迁东）现在处于可研和用地审批阶段，瞻望2028年身手与京沪二线同步建成。

江苏段为安徽泗县至宿迁区间，明白较短，约59公里（其中安徽境内14公里）。若这段明白本年依旧不成开工，那就意味着，合新高铁安徽段怒放明充其量只可算是省内城际明白。

3. 阜阳至黄冈高铁（阜黄高铁）

阜黄高铁的简短明白走向：西起阜阳西站，经阜南、淮滨、固始、新县北、红安东、麻城西等站，接入湖北黄冈东站，并通过勾通线相接黄黄高铁（黄冈至黄梅段）及武汉见识。

但是缺憾的是，阜黄高铁自2016年建议以来长期停留在前期阶段。这条原计算“十四五”开工的高铁，如今连预可研审查齐未完成，开工时辰瞻望推迟到“十五五”（2026-2030年）。

4. 六安至安庆高铁（六庆高铁）

六庆高铁位于安徽省西南部，新建明白全长169.282公里，瞎想时速250km/h，行经大别山东麓，全线设六安、霍山、黄尾、岳西、潜山和安庆西共6座车站，其中六安、潜山和安庆西为既有车站。

六庆高铁2021年完成可研批复，但主体工程仍未开工，仅部分先导工程奉行。中枢原因包括：

客流密度不及。霍山、岳西等沿线县市东说念主口保养，预测初期客流难以达到国度条件的1500万东说念主次/年圭表。

场合财政压力。六安、安庆两地政府资金配套才略有限，技俩总投资达243.78亿元。

跨部门互助滞后。代建公约虽获上海铁路局本心，但未完成成立形式最终说明。

5. 合肥至新桥机场至六安城际铁路（合新六城际）

合新六城际全长约90公里，瞎想时速250-350公里，主要相接合肥市区、新桥海外机场和六安市，是合肥齐市圈的遏制通勤明白。该明白对晋升合肥机场重要隘位、促进合六同城化具有遏制兴味。

这条高铁定位存在争议，究竟是机场快线一经城际高铁尚未明确，是否并入合康高铁奉行体育游戏app平台，也不明晰，而且既有明白存在沪汉蓉铁路、沿江高铁，与国度新规阻扰，导致鞭策不顺。